说起造车新势力品牌，大家第一时间想到的应该是“蔚小理”，但看新势力的销量，蔚来和小鹏并不领先，反而是问界和零跑表现强劲，现在第一梯队的新势力品牌也被网友改成了“理问零”。理想销量一直很好，是第一家实现盈利的新势力车企；问界有华为的背书，发展也是突飞猛进；零跑汽车脚踏实地，不断推出精品口碑最好的股票配资，销量也是屡创新高。2024年1-8月份，零跑汽车累计交付超13万台，8月份交付30305台，创历史新高，同比增长超113%，环比增长超37%。
一说到皮鞋，可能很多人都会下意识的愣住，仔细想想自己已经很久都没见过皮鞋，更别说自己啥时候穿过，更甚至有些00后连皮鞋都没穿过也很少见过。
9月第二周（9月9日-9月15日），零跑周销量再创新高，以0.79万台的优异成绩，继续夯实理问零前三新格局，卖了几乎相当于两个小鹏。0.79万台的周销量成绩，稳居中国市场新能源全品牌前十，并反超广汽埃安这一强劲对手，较上周进步一名，暂居全品牌第六名。
零跑汽车似乎打通了任督二脉，自2024年第31周（7.29-8.04）起至第37周（9.9-9.15）零跑已连续7周稳居中国市场新势力品牌销量前三，持续夯实理问零前三新格局。同时，自2024年第32周（8.5-8.11）至第37周，零跑已连续6周超越蔚来。
零跑不仅在销量上“甩飞”同梯队新势力品牌，还在象征着车企“里子”的财务表现上优势渐显——根据二季度财报，零跑在净亏损控制及营收同比增长方面均优于小鹏和蔚来，不仅展现其卓越的成本控制和策略优势，并且有望成为继理想之后，国内第二家实现盈利的新势力车企。
零跑汽车目前在售车型共5款，SUV是绝对的销量大头，特别是刚上市不久的零跑C16，当然其它车型也是功不可没，比如一直在微型车市场销量领先的零跑全新T03。零跑T03上市已经四年了，截止23年12月底，T03累计销量突破15万台，它的销量一直处于微型车第一阵营。微型车市场目前的竞争也很激烈，它究竟是靠什么做到销量长青的？
好看才能更吸引
今年一季度，零跑推出全新T03，新车在4大方面进行15项产品升级，产品力大幅提升。
设计上微型车面向的消费群体主要是年轻人，符合年轻人的审美非常关键。零跑全新T03小巧可爱，前脸看着像微笑的熊猫，应该不会有人不喜欢熊猫吧？但是它看起来又不像玩偶，机能猫眼前大灯和微笑前脸看起来很有亲和力但又不会太过于卡通。
配色上则是采用饱和度不高的清新颜色，新增了春芽绿+黑顶配色，在加上原有的流沙粉+黑顶、冰川蓝+黑顶和纯白，没有大红大紫那种特别鲜艳的颜色，我个人觉得这些配色也是更符合当下的潮流。
内饰提供海盐蓝和月影灰两种风格，一套浅色一套深色满足不同人群的需求。新增的前置物台采用撞色搭配，看起来更活泼也挺实用。另外，301舒享版标配15吋铝合金轮毂，颜值进一步提升。
零跑全新T03作为微型车设计虽然可爱，但相比于市面上一些偏女性化设计的微型车，它整体还是偏中性的，所以无论是女性还是男性都能轻松接受。
实用才会更贴心
市面上很多微型纯电小车都是三门的设计，作为代步车问题不大，但带小孩出门就没有那么方便，毕竟小孩都坐第二排。全新T03就没有这个问题，因为它是五门的设计，前后两排的乘客上下车拥有相同的权重，对于经常要带小孩出行的朋友来说，五门的设计要比三门友好太多了。
座椅得到14项优化升级，前排座椅坐垫和靠背分别加长了15mm和32mm，发泡厚度增加18mm，另外坐垫的倾角、发泡软硬度都有所调整，让前后排的乘坐更加舒服。
尺寸方面，零跑全新T03也要比对手们大一些，特别是车身长度和轴距，在乘坐空间和后备箱空间上优势明显。在后排座椅放倒的前提下，后备箱容积高达508L，可同时容纳6个28吋行李箱，不放倒也能容纳1个28吋行李+2个常规背包。整车共有17处储物格，最多容纳24瓶330ml矿泉水，大件小件均能 轻装下，满足家人出行及购物场景。
续航方面的优势就更明显了，起步200km，而对手都是120km或者是170km的续航，长续航更是高达403km，这绝对是遥遥领先，只是上下班代步的话，一周通勤绰绰有余。
续航长就算了，零跑全新T03的动力也强，同级对手的驱动电机最大功率基本上都是30kW，而零跑全新T03驱动电机40kW起步，中配55kW，高配80kW。作为一辆微型车，它的动力已经比部分高一级别的车型都要大，跑快速路会更从容，超车也更轻松。
作为一辆新能源轿车，零跑全新T03自然是支持手机APP远程控制，无论是夏天还是冬天这个功能都非常有用，提前开空调把车内调到最舒适的温度，体验会爽很多。冬季充电，远程启动电池预热，保障电池在最佳 温度状态下工作，提升充电效率。短途出行，打开app即可了解车辆剩余续航信息，避免特地跑到车上查看。
安全才能更放心
微型车因为尺寸小，所以更需要高强度的车身结构才能保护好车内的乘客。零跑全新T03全车高强度钢占比高达68%，侧面的防撞梁更是高达1200Mpa，另外前铝合金防护面占比60%。车身虽小但也要把车做成小城堡一样坚固。
电池安全大家肯定也很关心，这在全行业都是共识，零跑全新T03高标准通过了25项+安全测试。比如5m电池跌落超国标5倍，防水防尘也是达到了IP67标准，当然电池的安全多高也不算高，远超国标也是为了防患于未然。
在主动安全方面，新车配备了车身稳定系统（ESC）、坡道起步辅助（HHC）和自动驻车(Auto Hold)等，让驾驶变得更安全更轻松。
精品才能销量长青
全新T03售价区间4.99万元-6.99万元在同级车型里并不算低，因为零跑并不想生产那种看似低价但其实各方面都没有竞争力的产品，它的续航起步就是200km，安全配置入门版也是基本拉满，不像有的车低配续航只是120km，安全气囊都不配。
当下车市的竞争非常激烈，价格战也烧向了微型车市场，零跑汽车每个月都会推出购车权益。9月份购买全新T03至高可省30680元，包括了国补礼、置换礼、金融礼和补能礼等，大家关心的三电系统首任车主（非营运）可享终身质保。
理性分析，零跑全新T03确实是微型车市场里不可多得的精品车型，续航长、动力强、配置高……它也是零跑旗下首批出口欧洲市场的车型，如果它的产品力不够那肯定是很难打动挑剔的欧洲消费者口碑最好的股票配资，但零跑的合作方Stellantis集团却首先将C10和T03出口到欧洲，说明这两款车在他们眼里都是非常棒的车型。一辆精品小车能出口欧洲，在国内保持销量长青自然问题不大。
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